“嘭！”1月14日13时40分许，在临海市永丰镇留贤红绿灯路口，一辆车牌为鲁RQ****的大货车斜停在路口，货物洒落满地，路旁的雨棚和花坛受损严重。

  监控画面显示，该车辆由东向西左转弯时，车上货物突然洒落，货物碰撞花坛和雨棚，还波及了一辆刚行驶到此处的三轮车，三轮车驾驶员直接被洒落的货物带出去三米远。

  接到报警后，临海交警大队永丰中队民警李后杰迅速赶赴现场，发现道路中央散落许多货物，严重影响过往车辆通行，驾驶员张某在一旁着急徘徊着，不知所措。

  由于货物较重，驾驶人自己无法将货物装上车，李后杰考虑到散落的货物处于国道中央，很危险，他第一时间在车辆前后摆放反光警示标识和反光锥，警示过往车辆及时减速、避让，并联系公路相关单位一起帮助驾驶员搬运货物，前后花费近5小时才将现场清理完毕，道路恢复安全畅通。

  原来，当天张某由临海市区驶往仙居县下各镇送货，当时着急出门，身边也没有合适的捆绑带，便用平时捆扎箱子的捆扎带简单固定就出发了。行至事发路段时，因转弯时的离心力和惯性作用，捆扎带承受不了货物的重量，导致货物侧翻洒落满地。

  事后张某后悔不已，他说：“出发时我就不应该因为着急出发图省力，车子虽没损失，但单单货物就损失十来万，还得赔偿花坛和雨棚的损失，幸好三轮车驾驶员没有大碍，不然真的是没办法挽回。”

  本次事故民警依法认定，货车驾驶员张某驾驶机动车载物行驶时遗洒载运物是导致此次事故的根本原因，承担事故全部责任。

  广大货车驾驶员，要树立正确的交通安全意识，在强化自身交通法规意识的同时，认真遵守交通规则，从“根源上”预防和减少道路交通事故的发生。

  出发要对车况进行认真检查。特别是对车胎的检查，驾驶员需要仔仔细细地观察车胎的胎面是否有过度磨损或者是异常磨损的情况，如出现一些明显的异常问题一定要按时换，出车前一定要检查所拉货物的安全和稳固性。

  驾驶员连续驾驶时间不允许超出4小时，连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上；夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，交替休息，驾驶时间应在2~4小时之间，尽量不在深夜驾驶。

  驾车在路上行驶时应将手机开启免打扰模式或是驾车模式，车上无蓝牙电话模式的请配备蓝牙耳机，避开使用手机接打电话、收发短信。

  货车质量大惯性大，导致其行车稳定性较差，遇到紧急状况后，很难急停。高速公路行车，遇到货车时不要盲目跟车。一些大货车装载的货物有几率存在固定不结实或苫盖不严等情形，极易引发抛洒，造成事故。要注意与前方货车保持至少100米的安全间距，保证自身视野开阔，便于观察路面是否有障碍物，即便是前方货车有物品脱落或是路面有障碍要控制也在自身能够刹住或者避让的范围之内。

  小车要提前观察整个超车过程，确认存在安全距离后，再打开左转向灯和鸣笛，让货车知道超车意图，以便货车在超车期间不会突然变道。小车果断决定超车后，最好能够降低在超车时与货车并行的时间，严禁在弯道上超越货车。

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