钢可以分为普钢和特钢两大类型。与普钢相比，特钢生产的基本工艺更复杂、技术水平要求更高、生产规模更为集约，下游应用主要集中于国防、电力、石化核电、环保、汽车、航空、船舶、铁路等行业的高端、特种装备制造领域。

  2019年10月，我国工信部在《对十三届全国人大二次会议第7404号建议的答复》中提到，将从4个方面支持特钢产业的发展，同时，伴随国家对“新基建”七大产业领域的投资提高，我国特钢行业将迎来难得的发展机遇。

  钢可以分为普钢和特钢两大类型，其中，特钢即特殊钢，是指那些由于成分、结构、生产的基本工艺特殊而具有特殊物理、化学性能或者特殊用途的钢铁产品，属于传统钢铁产业的一个分支，与普钢相对应。

  特殊钢产品品种类型丰富，根据用途来分类，特钢可分为：结构钢(如：合金结构钢、优质碳素结构钢)、工具钢(如：合金工具钢、碳素工具钢和高速工具钢)和特殊用钢(如弹簧钢、不锈钢、轴承钢和高温合金等)。

  与普钢相比，特钢生产的基本工艺更复杂、技术水平要求更高、生产规模更为集约，下游应用主要集中于国防、电力、石化、核电、环保、汽车、航空、船舶、铁路等行业的高端、特种装备制造领域。

  随着2019年中央经济工作会议再次强调经济结构优化走向深入，未来制造业转变发展方式与经济转型将成为工作重点，以汽车、能源、工程机械、国防军工、核工业为代表的高端制造业迎来了快速、可持续发展，中高端特钢的需求也迎来难得的增长机遇。2019年10月，我国工信部在《对十三届全国人大二次会议第7404号建议的答复》中提到，将从以下几个方面支持特钢产业的发展：

  2020年以来，受疫情的影响，经济下降带来的压力加大，中央层面多次强调将推进“新基建”建设。经测算，2020-2025年间，“新基建”领域中的城际高铁和轨道交通投资顶级规模。以城市轨道交通发展的历史数据也能够准确的看出，2019年，我国大陆已有40个城市开通了城市轨道交通服务，是2010年城市数量的4倍。因此，伴随国家对“新基建”七大产业领域的投资提高，我国特钢行业将迎来难得的发展机遇。

  以上数据来源及分析请参考于前瞻产业研究院《中国特钢行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

  本报告前瞻性、适时性地对特钢行业的发展背景、供需情况、市场规模、竞争格局等行业现在的状况进行分析，并结合多年来特钢行业发展轨迹及实践经验，对特钢行业未来的发展前途做...

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