由中建八局承建的翔安机场航站楼工程，日前已顺利完成航站楼区域地下室首块底板和高架桥首个承台的浇筑，以及钢结构开花柱的首吊作业，这标志着航站楼慎重进入全体的结构施工阶段。

  从空中俯视翔安机场航站楼工程制作区域，本来大片的黄土地正逐渐被钢筋、混凝土以及各类大型设备“占有”，工地上到处都是炽热的制作现象。

  翔安机场航站楼工程最重要的包含航站楼主楼、高架桥、制冷站、地下设备管廊等项目，总修建面积约35.4万平方米，修建高度47.95米，项目估计竣工时刻为2025年12月。

  据介绍，现在每天约有1300多名工人，涣散在工地现场，展开钢筋绑扎、地下室底板浇筑等施作业业。在施工全套工艺流程中，作业人员采取了不少新工艺，逐渐提高作业功率。

  据中建八局厦门翔安机场项目经理介绍，地下室底板制作假如依照传统的施工方法，要留许多后浇带，关于后期的机电装置等交叉就十分晦气。现在采取了比较先进的跳仓法工艺，中心就没有留这么多的后浇带，对今后机电装置及时刺进，包含二次结构及时刺进就十分有利。