详细介绍

  记者16日从市轨迹建造指挥部得悉,地铁1号线月份将连续开端地道掘进,盾构机掘进时需求一种钢筋混凝土的管片,用于地道支护、防水,并为盾构机行进供给支撑。

  记者16日从市轨迹建造指挥部得悉,地铁1号线月份将连续开端地道掘进,盾构机掘进时需求一种钢筋混凝土的管片,用于地道支护、防水,并为盾构机行进供给支撑。现在,常州市已有3家企业通过揭露招投标确定为该管片配套出产企业,4月份将开端规划出产。

  坐落钟楼区的常州中铁蓝焰构件有限公司是3家配套出产企业中的一家,总经理刘振华说,由钢筋、混凝土构成的管片便是地铁地道的墙面,盾构机在地下向前掘进,每掘进1.2米,组装一环管片,这些管片环环相扣,构成整个地下地道。地铁1号线环由常州中铁蓝焰构件有限公司承当出产。

  据了解,常州中铁蓝焰构件公司依据地道掘进的进程,每天最多可出产20多环管片,但每一环管片都要通过前后28天的蒸汽维护和水养,才或许正真的确保到达常州市地铁100年的规划运用年数的约束和强度要求。后续为了可以更好的确保地铁1号线的管片正常供给,该公司已组织了80多名工人,17辆吊车,将24小时全天候出产,确保他们中标的6个标段的管片供给。

  坐落戚墅堰的中铁城建构件有限公司和坐落金坛市的常州建亚构件有限公司也中标出产地道内衬管片。

  地铁1号线号线多环管片,一环管片现在的市场价在1.2-1.4万元左右,仅这一项对地方经济就可以有约8-9亿元产量的拉动。

  记者还了解到,常州轨迹交通工业的集聚度较高,现在已有60多个企业从事这个工业,跟着常州市地铁建造的进一步推动,这些工业的展开都将得到促进和带动。

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